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豐田亞洲龍正式上市 向B+級市場發出挑戰

2019年03月22日 23:11 來源:車訊網 作者:趙豐
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  【車訊網 報道】  還未上市就因為名字而火了一把的一汽豐田亞洲龍于3月22日正式公布售價,全車共推出6款車型,售價區間為20.88-28.98萬元,采用全新家族化設計語言,外觀看起來很霸氣,內飾也有了新的突破,新車將搭載2.5L自然吸氣發動機以及2.5L自然吸氣發動機+電動機組成的雙擎版本兩種動力,分別匹配8擋手自一體變速箱和E-CVT無極變速箱。其中2.5L車型的最大功率為154kW(209Ps),最大扭矩為250Nm。

豐田亞洲龍正式上市 向B+級市場發出挑戰

  有人說亞洲龍是來取代停產的銳志,但遺憾的是它并沒有V6和后驅;也有人說它是來拯救銷量不佳的皇冠,但它所處的位置還是有些尷尬,往下有凱美瑞,往上有皇冠和雷克薩斯ES,對外還有福特金牛座、別克君越以及BBA等車型,所以是真正的夾縫中生存。不過豐田必定有自己的考慮,不管是為了搶占市場,還是一種產品策略,豐田亞洲龍確實是一款有可能撼動B+級市場的存在,為什么這么說?讓我們一起來看一下。

豐田亞洲龍正式上市 向B+級市場發出挑戰

  亮點一:外觀霸氣側漏

  當“大嘴”成為一種流行,豐田亞洲龍選擇將這種理念貫徹到底,營造出一個幾乎占據整個前臉的大格柵,按照常理,這種夸張的造型必定會引發一陣吐槽,而在看到實車后,亞洲龍的“大嘴”反而給人一種霸氣和協調的感覺,究其原因,我認為是犀利的大燈組和側包圍的點綴,以及寬大并且壓低的車身帶來的效果,再加上力量感十足的雙腰線讓它不自覺的散發出一種激進而不失穩重的氣質。尾部采用貫穿式尾燈,點亮后很有辨識度,中間標有“AVALON”的字樣表明身份,整體感覺層次感比較強,并且有很濃的時尚和運動氣息。

  亮點二:內飾不再中庸

  豐田亞洲龍采用對稱式的“T型”內飾設計,線條感很強,要是擋住車標,可能都不會覺得它是一輛豐田車,唯有這個9英寸的中控大屏很“豐田”,按鍵都整齊的排列在兩側,而下方的空調出風口樣式和按鍵布局則有種“雷車”的味道,再靠下的鏤空設計就有些不同了,顯得很大膽前衛。而用料上也較凱美瑞有所提升,室內可以看到很多的實木、真皮材質覆蓋,提升了整車的豪華質感。

  亮點三:空間余量更大

  亞洲龍的長寬高分別為4975/1850/1450mm,軸距為2870mm,較皇冠少了55mm,與雷克薩斯ES的車身尺寸十分接近,如果不滿意凱美瑞的車內空間,那么亞洲龍一定更適合你。

  亮點四:動力更具優勢

  亞洲龍擁有雙擎版和燃油版兩種動力組合,均使用的是2.5L自然吸氣發動機。其中,燃油版車型A25A-FKS的2.5L發動機最大功率209馬力,峰值扭矩250牛·米,與之匹配的是8擋自動變速箱;雙擎版車型的動力系統是由2.5L發動機、永磁同步電動機以及E-CVT變速箱組合而成,綜合輸出功率為218馬力。

豐田亞洲龍正式上市 向B+級市場發出挑戰

  亮點五:駕控樂趣十足

  我同事之前在寧波國際賽車場上試駕一汽豐田亞洲龍,詳細駕控體驗請點擊下方圖片進行閱讀:

豐田亞洲龍正式上市 向B+級市場發出挑戰

  總結:與雷克薩斯ES同出于豐田TNGA架構下GA-K平臺的一汽豐田亞洲龍,寄托了太多的期望,但也面臨著太多的挑戰。想要在競爭激烈的市場中脫穎而出,亞洲龍欠缺的不是漂亮的設計和優越的動力,而是更準確的定位和更合理的價格,而這次發布會也讓我真正看到了豐田的決心,不到30萬買到一輛高顏值、強心臟、大空間的B+級轎車,難道不是心動的感覺嗎?

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